Chute scandaleuse des effectifs dans le secteur automobile français !

Marc Rousset

Les effectifs en France de Stellantis sont passés respectivement de 126 000 employés en 2005 à 47 000 fin 2022 et ceux de Renault , pendant la même période ,sont passés de 70 000 à 38 160 ! Et ce n’est pas fini : la dégringolade va encore continuer de plus belle de 2022 à 2030 !

La tendance des effectifs dans l’hexagone est structurellement à la baisse tous azimuts dans le secteur automobile qui était, depuis 1920, le fleuron de l’industrie française ! Rien qu’en 2022, Renault a supprimé 3 450 postes ! Selon les derniers chiffres publiés en 2021 par le CCFA (Comité des constructeurs français), les effectifs de la filière auto tricolore liés à la production ont perdu globalement en 5 ans la bagatelle de 100 000 emplois, pour atteindre le chiffre en forte diminution de 431 000.

Luca de Meo, le directeur général de Renault, a déclaré, lors d’une conférence en mai 2022 sur l’avenir de l’automobile organisée par le «  Financial Times », que la filière risquait de perdre 50 000 à 70 000 emplois supplémentaires, suite à la stupide et trop rapide transition énergétique, dans un secteur déjà en perdition. Le réchauffement climatique est provoqué par des phénomènes naturels incontrôlables (variation de l’activité solaire, lune, volcans, oscillations océaniques, déplacement astronomique de l’axe de rotation de la terre), très souvent réversibles, et n’est pas provoqué par le C02 humain, malgré les bobards de la bien-pensance, des fascistes verts, de Macron et du GIEC !

Quant à Claude Cham, président de la Fiev (Fédération des équipementiers), il redoute la suppression de 10 000 emplois supplémentaires en 2022-2023. Luc Chatel, le président de Plateforme automobile, estime de son côté, que la filière automobile pourrait perdre 32 000 emplois de plus entre 2022 et 2025.

Seul le cabinet Alix Partners est un petit peu moins pessimiste pour l’avenir puisqu’il prévoit une diminution des effectifs pour le secteur automobile de 40 000 personnes entre 2022 et 2030. Ce sont les entreprises dans les secteurs industriels traditionnels qui risquent de voir diminuer leurs effectifs et leur chiffre d’affaires, dans les dix ans qui viennent d’une façon drastique, parfois mortelle : – 60 % pour le décolletage, usinage et traitement des métaux, – 40 % pour les forges, – 20 % pur l’emboutissage, – 10% pour les tissus du textile.

L’actuelle production automobile française est en fait revenue 50 ans en arrière, au niveau de 1973 ! L’hexagone a fabriqué seulement 1,37 millions de véhicules en 2022, alors qu’elle s’élevait encore à 2,19 millions en 2019, 2,29 millions en 2010 et 3,66 millions à son maximum historique en 2004. Les Allemands sont plus patriotes, courageux, réalistes et intelligents ; ils défendent mieux leurs emplois et leur industrie nationale que les entreprises multinationales françaises et les hauts fonctionnaires français ; ces derniers commencent tout juste à se réveiller alors que la Maison brûle  depuis longtemps! Ce n’est pas pour rien que les Allemands ont refusé la fin du moteur thermique en 2035 !

Il en résulte que le déficit de la balance commerciale automobile française a atteint le chiffre abyssal de 20 milliards d’euros en 2022. Il ne faut pas s’étonner si le déficit commercial français est aujourd’hui supérieur à 150 milliards d’euros, un chiffre ahurissant suite à la passivité, au sale esprit socialiste français (35 heures, jalousie de ceux qui créent des emplois et réussissent en prenant des risques, toujours plus de charges sociales d’impôts et de taxes, retraite à 60 ans) et à l’incompétence de nos élites ! En 2000 et 2004, le secteur automobile tricolore a, au contraire, apporté respectivement à la France un excédent de 9,4 milliards d’euros et 12,3 milliards d’euros. Ce solde positif n’a fait ensuite que régresser pour atteindre des chiffres de plus en plus négatifs à partir de 2010, jusqu’au déficit actuel de 20 milliards d’euros. Les batteries et les voitures chinoises vont se charger de faire doubler ce déficit abyssal dans les années qui viennent ! La France est menacée d’effondrement car elle est dirigée depuis plus de 40 ans par des irréalistes, des irresponsables, des bien-pensants et des technocrates style Macron ! Seuls Pompidou et De Gaulle ont su gérer et conduire la France vers des sommets !

Quelles sont les raisons profondes de cette perte abyssale de production et de diminution des effectifs dans le secteur automobile français ?
• la non compétitivité de la Fabrique France qui pousse Renault et Stellantis à délocaliser à tout va dans le silence absolu et la discrétion la plus totale !
• la non protection de l’industrie automobile européenne avec des droits de douanes qui incite encore plus à délocaliser par exemple la production au Maroc pour des voitures vendues sur le marché européen, voire en Chine, malgré le coût du transport maritime . L’UE est fondamentalement libre-échangiste et se réveillera trop tard que lorsqu’il n’y aura plus d’industrie en Europe !
• la différence des coûts de production à l’intérieur même de l’UE, suite à un élargissement trop rapide qu’aurait refusé le général De Gaulle, d’où des délocalisations en Europe, à l’intérieur même de l‘UE, dans de nombreux pays tels que l’Espagne, le Portugal, la Slovénie, la Hongrie, la Slovaquie, la Roumanie, ce qui « cocufie » encore davantage les Français à l’origine de l’industrie automobile  !
• la stupide et suicidaire transition énergétique censée sauver la planète , pour des raisons idéologiques non prouvées scientifiquement , qui ne fait qu’ajouter aux malheurs de ce secteur industriel , nonobstant le scandale des passoires thermiques dans l’immobilier, afin d’empêcher les Français peu fortunés « qui fument des clopes et roulent au diesel » , d’avoir un emploi, une voiture et même un toit pour se loger ! Tandis qu’en même temps, les Chinois, les Indiens, construisent un nombre astronomique de centrales au charbon ou polluent pour fabriquer des batteries électriques ! Merci Macron !

La déconfiture industrielle française conduit à la décadence économique, à la perte d’emplois et de PIB, au déficit de la balance commerciale, à la perte de parts de marché et du niveau critique industriel pour être respecté dans le monde. Cette catastrophe industrielle ne fait que s’ajouter à la décadence civilisationnelle et sociétale, à la perte des valeurs traditionnelles. Seuls l’explosion de la zone euro, la dévaluation du franc, l’abaissement des charges sociales, des impôts et des taxes, la mise en place de barrières douanières protectrices face aux pays émergents, l’abandon total ou partiel de la transition énergétique, la reprise en main de l’Education Nationale, l’arrêt total de l’immigration extra-européenne, et la diminution des effectifs dans la fonction publique peuvent permettre à a France de survivre économiquement dans un monde de plus en plus dur, de plus en plus éduqué et compétitif !

Les Français manipulés par les médias, les bien-pensants, les fascistes verts et les syndicats se trompent de combat ! Ils ne doivent pas descendre dans la rue pour des babioles telles que la retraite à 64 ans au lieu de 62 ans, alors qu’elle était déjà à 65 ans en 1981 et que tout l’Occident se dirige vers la retraite à 67 ans !

Les Français se doivent au contraire de descendre dans la rue lorsqu’on assassine leurs enfants au Bataclan, pour combattre, mettre fin à l’invasion migratoire, à la violence et à l’insécurité, pour s’opposer à l’islamisation du pays, à la gabegie des dépenses publiques avec 2 millions de fonctionnaires en trop, pour mettre fin aux régimes spéciaux, pour restaurer notre puissance militaire, l’utilisation et le prestige de notre langue, notre identité , notre démographie , pour mettre en branle notre renouveau , une révolution économique, sociétale, conservatrice, libérale, , afin d’en finir avec cette décadence tous azimuts, cette dictature de la pensée de gauche, et ce dépotoir qu’est devenue la France de Macron ! Seuls Zemmour, Reconquête et une Union des Droites sont capables de redresser véritablement la France !